El proceso de reacondicionamiento de 8 pasos de Mechabro para tu bomba de hormigón de segunda mano

Una máquina “de segunda mano” no tiene por qué ser una máquina “desgastada”. En Mechabro, acortamos la distancia entre el precio de los vehículos de segunda mano y el rendimiento de los nuevos. Lo conseguimos gracias a nuestro protocolo de reacondicionamiento de 8 pasos, líder en el sector. Este riguroso proceso es la razón por la que nuestros camiones bomba de hormigón usados Contamos con la confianza de contratistas de todo el mundo. No nos limitamos a reparar piezas; recuperamos la esencia misma de la máquina y su fiabilidad operativa.

Pasos 1-2: Integridad estructural e hidráulica

Comenzamos con los ensayos no destructivos (END). Mediante sensores ultrasónicos, inspeccionamos los puntos críticos de soldadura de la pluma en busca de grietas microscópicas por fatiga. Si una pluma no cumple con la norma 100%, no la vendemos. A continuación, revisamos a fondo el sistema hidráulico. No se trata simplemente de un cambio de líquido; sometemos a pruebas de presión todas las bombas y válvulas para asegurarnos de que cumplen las especificaciones originales del fabricante.

Paso 3-4: Mantenimiento de las piezas de desgaste y del chasis

El “corazón” de la bomba es la válvula en S y la placa de desgaste. Las sustituimos por componentes nuevos de alta concentración de tungsteno para garantizar la máxima succión y presión. Al mismo tiempo, nuestros mecánicos especializados en maquinaria pesada se encargan del mantenimiento del chasis. Ya sea un Chasis Mercedes, Scania o SANY, realizamos un diagnóstico completo del motor, una revisión a fondo de los frenos y una comprobación de la caja de cambios para garantizar que el vehículo cumple con las condiciones de circulación.

Pasos 5-8: Electrónica, estética y pruebas en condiciones reales

Las bombas modernas cuentan con complejos sistemas de control mediante PLC. Comprobamos cada sensor, la frecuencia del mando a distancia y el botón de parada de emergencia. Tras la verificación técnica, la máquina pasa a nuestra cabina de pintura para someterse a un chorro de arena y a un repintado industrial de alta calidad. Por último, realizamos una prueba con hormigón real. Bombeamos áridos reales para comprobar que la bomba puede soportar las presiones de una obra real. Facilitamos al comprador el vídeo de esta prueba como garantía final de calidad.