Detalles básicos de la operación de la serie de Sany X Tipo de camión con bomba de hormigón voladizo en Isuzu Chassispart

Chasis ISUZU  camión bomba de hormigón  cambio del modo de conducción al modo de bombeo

“Una mirada”

1. Compruebe si el interruptor de llave está en la posición “ON”, de lo contrario no hay entrada de corriente al interruptor basculante.

2. Compruebe si el freno de mano está puesto, de lo contrario el motor no acelerará.

3. Compruebe si la palanca de cambios está en posición neutra. (Véase la imagen inferior izquierda)

4. Compruebe si el manómetro alcanza 700Kpa o más. Si no es así, debe arrancar el motor primero y luego apagarlo después de que la presión alcance el estándar. (Ver la imagen superior derecha)

“Dos prensas”

Pulse el botón de la TDF del chasis para cambiar al estado de acelerador trasero.

“Tres interruptores”

1. Pulse el botón de encendido y espere unos 10 segundos para completar la inicialización del programa del controlador.

2. Pulse el interruptor de posición de la bomba de aceite para cambiar a la posición de bombeo.

“Cuatro Ahorcados”

Pise el embrague hasta el fondo, engrane la marcha de bombeo (la penúltima marcha de la marcha más larga) y no suelte el embrague (tomando como ejemplo la marcha de bombeo como quinta marcha).

“Cinco arranques”

1. Gire el interruptor de llave a la posición de encendido durante unos 2-3 segundos para arrancar el motor del chasis. Después de que el motor arranque, la operación de encendido debe detenerse inmediatamente, y el tiempo de arranque repetido debe ser superior a 1 minuto, de lo contrario es fácil causar daños en el motor de arranque y el circuito de arranque.

3. Suelte lentamente el embrague para completar el cambio de posición de bombeo.

“Seis Cheques”

Después de cambiar la posición de bombeo, compruebe si la velocidad en la pantalla del armario eléctrico coincide con el tacómetro de la cabina. Si coinciden, la conmutación se ha realizado correctamente; en caso contrario, debe volver a engranarse la marcha.