Détails de fonctionnement de la série de camions pompes à béton à balancier de type X de Sany sur Isuzu Chassispart

Camion-pompe à béton sur châssis ISUZU : passage du mode conduite au mode pompage
" One Look " 1. Vérifiez que l'interrupteur à clé est en position “ ON ” ; sinon, l'interrupteur à bascule n'est pas alimenté.
2. Vérifiez si le h...

Châssis ISUZU  camion pompe à béton  passage du mode conduite au mode pompage

“ One Look ”

1. Vérifiez si l'interrupteur à clé est en position “ ON ” ; sinon, l'interrupteur à bascule n'est pas alimenté.

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2. Vérifiez que le frein à main est bien serré, sinon le moteur ne prendra pas de vitesse.

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3. Vérifiez que le levier de vitesses est en position neutre. (Voir l'image en bas à gauche)

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4. Vérifiez si le manomètre indique une pression égale ou supérieure à 700 kPa. Si ce n'est pas le cas, vous devez d'abord démarrer le moteur, puis l'arrêter une fois que la pression a atteint la valeur normale. (Voir l'image en haut à droite)

“ Deux presses ”

Appuyez sur le bouton « PTO » du châssis pour passer en mode d'accélération arrière.

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“ Trois interrupteurs ”

1. Appuyez sur le bouton d'alimentation et patientez environ 10 secondes pour que l'initialisation du programme du contrôleur s'effectue.

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2. Appuyez sur le commutateur de position de la pompe à huile pour passer en mode pompage.

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“ Les quatre pendus ”

Enfoncez l'embrayage à fond, engagez le rapport de pompage (l'avant-dernier rapport de la gamme la plus haute) et ne relâchez pas l'embrayage (en prenant comme exemple le cinquième rapport comme rapport de pompage).

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“ Cinq étoiles ”

1. Tournez la clé de contact en position « allumage » pendant environ 2 à 3 secondes pour démarrer le moteur du châssis. Une fois le moteur démarré, il faut immédiatement arrêter l’allumage, et l’intervalle entre deux démarrages doit être supérieur à 1 minute ; sinon, cela risque d’endommager le démarreur et le circuit de démarrage.

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3. Relâchez lentement l'embrayage pour achever le changement de position par pompage.

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“ Six chèques ”

Après avoir changé de position de pompage, vérifiez si la vitesse affichée sur l'écran de l'armoire électrique correspond à celle indiquée par le tachymètre dans la cabine. Si les valeurs correspondent, le changement de position est réussi ; dans le cas contraire, il convient de réenclencher le rapport.

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