Шасси ISUZU автобетононасос переключение с режима движения на режим откачки
“Один взгляд”
1. Убедитесь, что клавишный выключатель находится в положении “ON”, иначе питание на кулисный переключатель не подается.

2. Проверьте, включен ли ручной тормоз, иначе двигатель не будет ускоряться.

3. Проверьте, находится ли рычаг переключения передач в нейтральном положении. (См. левый нижний рисунок)

4. Проверьте, достигает ли манометр давления 700 кпа или выше. Если нет, необходимо сначала запустить двигатель, а затем заглушить его, когда давление достигнет нормы. (См. правый верхний рисунок)
“Два пресса”
Нажмите кнопку ВОМ шасси, чтобы переключиться на заднюю дроссельную заслонку.

“Три выключателя”
1. Нажмите кнопку питания и подождите около 10 секунд, чтобы завершить инициализацию программы контроллера.

2. Нажмите на переключатель положения масляного насоса, чтобы переключить его в положение откачки.

“Четыре висельника”
Выжмите сцепление до упора, включите насосную передачу (предпоследнюю передачу высшей передачи) и не отпускайте сцепление (в качестве примера возьмем насосную передачу пятой передачи).



“Пять стартов”
1. Поверните ключ в положение зажигания примерно на 2-3 секунды, чтобы запустить двигатель шасси. После запуска двигателя следует немедленно прекратить зажигание, а время повторного запуска должно составлять более 1 минуты, иначе можно легко повредить двигатель стартера и пусковую цепь.

3. Медленно отпустите сцепление, чтобы завершить переключение положения насоса.

“Шесть чеков”
После переключения положения насоса проверьте, совпадает ли скорость на экране электрошкафа с показаниями тахометра в кабине. Если они совпадают, то переключение прошло успешно, в противном случае необходимо повторно включить передачу.



