Comment entretenir et maintenir le système hydraulique d'un camion-pompe

L'entretien et la maintenance du système hydraulique du  camion pompe  sont essentielles pour garantir le bon fonctionnement de l'équipement et prolonger sa durée de vie.

Le circuit hydraulique est rempli d'huile hydraulique à base minérale (HLP46 #), d'huile hydraulique biodégradable à base d'ester synthétique (HLP-E46 #) ou d'huile hydraulique ininflammable (HFC46). Le  camion pompe  est livré avec de l'huile hydraulique Shell 46 # ou de l'huile hydraulique spéciale de la marque Sany (environ 700 litres).

Méthodes et étapes pour le remplacement de l'huile hydraulique et de l'élément filtrant

1. Garez le camion-pompe sur un sol plat (modèle à béquilles avant), déployez et calez les béquilles, puis relevez la flèche jusqu'à une position de 75 degrés ;

2. Laisser la température de l'huile du circuit hydraulique atteindre la température normale de fonctionnement, puis couper le moteur, ouvrir la vanne à bille de décharge et purger la pression de l'accumulateur ;

3. Ouvrez la vanne à bille de vidange située au fond du réservoir d'huile hydraulique et vidangez l'huile hydraulique du réservoir ; parallèlement, dévissez le bouchon de purge situé en bas de la pompe à huile principale et vidangez l'huile restante dans la pompe à huile principale ; puis vidangez l'huile restante de la conduite d'aspiration d'huile ;

4. Nettoyez l'orifice de remplissage du réservoir d'huile hydraulique ainsi que la zone environnante du couvercle latéral du réservoir ; ouvrez tous les orifices de nettoyage du réservoir d'huile hydraulique et utilisez une pâte spécialement préparée pour éliminer les impuretés à l'intérieur du réservoir ;

5. Démontez tous les filtres haute pression, nettoyez le logement de montage et le godet à huile du filtre ; remplacez l'élément filtrant par un neuf et installez-le correctement ;

6. Serrez le bouchon de purge de la pompe à huile principale et remettez en place la plaque de protection latérale du réservoir de carburant.

7. Raccordez un chariot de filtration d'huile à la chambre de tige située à l'extrémité avant du vérin d'huile principal. Retirez le couvercle de l'orifice de remplissage d'huile hydraulique et versez de l'huile neuve filtrée dans le réservoir, soit environ 700 litres.

8. Ouvrez les bouchons de purge de la pompe à huile principale et de la pompe manuelle jusqu’à ce que de l’huile neuve s’écoule en formant un jet cylindrique, puis resserrez les bouchons.

9. Débranchez une extrémité du tuyau de retour d'huile de la vanne multivoies, acheminez le tuyau vers un autre fût d'huile, puis, après avoir démarré la machine, actionnez successivement la poignée de la vanne multivoies pour déplacer chaque section du vérin du bras d'une extrémité à l'autre, vidangez l'ancienne huile contenue dans le vérin du bras, puis coupez le moteur et rebranchez le tuyau.

10. Fermez la vanne à bille de déchargement, réglez le débit de pompage au minimum, puis faites tourner le moteur au ralenti en passant successivement des rapports bas aux rapports élevés pendant environ une demi-heure, jusqu’à ce que l’huile neuve circule dans l’ensemble du système. Enfin, démontez le bloc-filtre à huile ;

11. Veillez à faire l'appoint d'huile. Après une utilisation normale, vérifiez que le niveau d'huile hydraulique se situe dans la plage spécifiée ; dans le cas contraire, faites l'appoint jusqu'à la ligne de référence minimale indiquée sur l'échelle de niveau ;

Précautions d'entretien quotidien

1. Il est nécessaire d'ouvrir le robinet de vidange situé au fond du réservoir d'huile avant de démarrer le véhicule chaque jour (en particulier en hiver) afin d'évacuer l'eau de condensation et les sédiments présents dans le réservoir, ce qui permet de prolonger la durée de vie de l'huile hydraulique.

2. L'huile hydraulique et l'élément filtrant doivent être remplacés toutes les 500 heures ou tous les six mois après utilisation de la pompe. Si l'huile hydraulique présente des signes d'émulsification ou de décoloration (visibles dans une bouteille en plastique transparente), elle doit être remplacée immédiatement ; lors du remplacement de l'huile hydraulique, tous les éléments filtrants doivent être remplacés simultanément.

3. Vérifiez quotidiennement le niveau d'huile hydraulique. Si le niveau d'huile se trouve en dessous du repère de niveau minimum, il convient de faire l'appoint d'huile hydraulique immédiatement ;

Points à prendre en compte :

● Il est interdit de mélanger des huiles hydrauliques de modèles et de marques différents.

●Le niveau d'huile minimal requis pour le ravitaillement correspond au niveau minimal normalisé du réservoir de carburant lorsque le bras et la jambe sont respectivement rétractés et déployés.

●Lorsque la température ambiante est inférieure à 15 degrés, faites d'abord tourner le moteur à bas régime pendant quelques minutes, puis préchauffez-le à régime normal jusqu'à ce que la température de l'huile dépasse 20 degrés avant de commencer les travaux ; sinon, cela risquerait d'endommager la pompe à huile principale.

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