Le réducteur rotatif du camion pompe à béton est rempli d'huile de transmission API GL4 de viscosité SAE 90 (l'huile pour engrenages Shell VG150 est versée en usine). La quantité d'huile pour engrenages à ajouter varie en fonction du type de réducteur (environ 8 litres pour les modèles Bruvini et environ 4 litres pour les modèles Comman). Elle doit être remplacée toutes les 500 heures de pompage ou tous les six mois.
Inspection quotidienne du réducteur rotatif
1. Nettoyez quotidiennement et en temps voulu le sable et le gravier présents dans le mécanisme du palier de rotation et vérifiez si les boulons du palier de rotation et ceux fixant le réducteur sont desserrés ou cassés. Si vous constatez que des boulons sont desserrés ou cassés, ils doivent être resserrés ou remplacés ;

2. Ouvrez le capot supérieur : vous verrez alors les engrenages du réducteur et la couronne dentée du plateau tournant. Veillez à nettoyer régulièrement le mortier et les salissures présents sur les engrenages en prise, et appliquez de la graisse sur le réducteur, c'est-à-dire sous le pignon, afin d'empêcher l'eau de pénétrer dans le réducteur ;

3. Vérifiez chaque mois la qualité et le niveau d'huile du réducteur ;
4. Remplacer l'huile pour engrenages toutes les 500 heures de fonctionnement ; ou remplacer l'huile pour engrenages chaque hiver avant l'arrivée du gel ;
5. Pour les réducteurs dont le temps de fonctionnement dépasse 500 heures, le jeu axial du réducteur doit être vérifié une fois par mois (Remarque : 800 heures correspondent à la période où les défaillances sont les plus fréquentes) ;
6. La méthode précise d'inspection régulière est la suivante :
Retirez le capot supérieur et utilisez la tige de levage pour extraire le petit engrenage du réducteur. S'il y a un jeu (même si celui-ci n'est que de 1 mm), cela signifie que le roulement du réducteur est endommagé et qu'il faut immédiatement arrêter la machine et le remplacer ; les références des deux roulements sont : 32220, 30217. Il est préférable de demander aux clients d'acheter des roulements importés. Parmi les marques nationales, optez pour les roulements Wafangdian ou Harbin.
Les conséquences néfastes d'un contrôle tardif du réducteur rotatif
1. Lorsque le roulement du réducteur est usé, l'engrènement des pignons a tendance à se desserrer et la tourelle de commande ne peut plus être verrouillée, ce qui peut entraîner des accidents liés à la sécurité.
2. Si les boulons de la tourelle sont desserrés ou cassés et qu'aucune inspection n'est effectuée en temps voulu, la couronne dentée se desserrera et ne s'engrenera plus correctement, ce qui rendra la rotation difficile et augmentera le risque de pannes graves.
3. Si l'hiver arrive et que le joint du réducteur n'est pas vérifié, l'huile de transmission se mélangera à l'eau et le carter du réducteur gèlera et se fissurera.
4. Augmenter les coûts d'utilisation pour les clients ;
Étapes d'entretien du réducteur rotatif
1. Laissez le réducteur fonctionner pendant un certain temps. Lorsque la température atteint environ 30 degrés, dévissez le bouchon de vidange d'huile du réducteur, vidangez l'ancienne huile, puis revissez le bouchon.
2. Nettoyez la zone autour du réducteur à l'aide d'un chiffon ;
3. Dévissez le couvercle de purge et le bouchon de niveau d'huile, puis versez de l'huile de lubrification par le raccord de remplissage jusqu'à ce que de l'huile propre s'écoule par l'orifice de niveau d'huile ;

Avertissement :
Avant l'arrivée du gel hivernal, veuillez remplacer l'huile de lubrification à l'intérieur, sinon le réducteur risque de geler et de se fissurer.
Nouvelles :

Le 14 juin 2025, la délégation africaine participant à la 4e Foire économique et commerciale Chine-Afrique a visité l'atelier de reconditionnement de Hunan Mecha Brothers Technology Co., Ltd.

Cady, de la société Mecha Brothers, a présenté à la délégation les avantages et les performances des camions-pompes à béton reconditionnés.

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