● El grado de viscosidad del aceite para engranajes utilizado en la caja de toma de fuerza (PTO) es el aceite de transmisión SAE 90 API GL-4 (de fábrica viene con aceite para engranajes Shell VG150); es necesario cambiar el aceite cada 500 horas de bombeo o cada seis meses.
● El nivel de aceite lubricante no debe superar el nivel de líquido de la mirilla de nivel de aceite; de lo contrario, provocará un calentamiento anormal de la caja de la toma de fuerza, dañará las juntas de los cilindros de los ejes de entrada y salida y afectará a la eficacia de la lubricación.
● Es necesario revisar una vez a la semana los pernos de fijación de la caja de la toma de fuerza y los pernos del soporte para evitar que la caja de la toma de fuerza resulte dañada por el aumento de la frecuencia de vibración del eje de transmisión debido a que los pernos estén flojos.
Método de sustitución del aceite de engranajes de la caja de toma de fuerza (PTO)
1. Cambia el camión bomba póngalo en modo de bombeo y déjelo funcionar al ralentí durante diez minutos.
2. Detenga la máquina, desenrosque el tapón de drenaje de aceite de la caja de la toma de fuerza (PTO) y deje que salgan juntos el aceite lubricante y la suciedad que hay dentro de la caja de la toma de fuerza.
3. Aprieta el tapón de drenaje de aceite.
4. Desatornille la tapa de ventilación, añada aceite nuevo a través del orificio de llenado de aceite situado en la tapa de ventilación y asegúrese de que el nivel de aceite lubricante no supere el tornillo indicador de nivel.
Noticias:
Recientemente, Mecha Brothers ha completado con éxito la entrega de dos camiones bomba: una superestructura de camión cisterna reacondicionada de 37 metros y un Camión cisterna de 63 metros producida en 2020.
La superestructura del camión bomba reacondicionado, de 37 metros, ha sido sometida a un proceso completo de desmontaje, inspección y mejora técnica. Esto no solo restaura el rendimiento del equipo, sino que también permite optimizar el consumo energético y mejorar la facilidad de uso. Gracias a su buena relación coste-eficacia, se ajusta a la tendencia de desarrollo con bajas emisiones de carbono del sector de la construcción, convirtiéndose en un caso de referencia para la práctica de la economía circular por parte de la empresa.
Como equipo fundamental para proyectos a gran escala, el camión bomba de 63 metros destaca por su pluma ultralarga y su gran capacidad de bombeo, lo que lo hace idóneo para situaciones complejas, como edificios de gran altura y puentes. Tras un meticuloso mantenimiento y puesta a punto por parte de un equipo profesional, los indicadores de rendimiento del equipo han alcanzado niveles líderes en el sector. Esta entrega demuestra plenamente la eficiencia operativa de la empresa en la gestión de existencias y los servicios personalizados.
Quiénes somos:
Nuestra empresa es una empresa comercial profesional de maquinaria de construcción de ocasión, con un equipo técnico profesional. Proporcionamos asistencia a los clientes para lograr el éxito en el mercado internacional con los conceptos de gestión de la integridad, alta calidad, y ganar ganar la cooperación.
English 
French 
Spanish 
Arabic 
Russian 
Chinese 
