Эксплуатация подержанного бетононасоса в условиях сильной жары и на большой высоте над уровнем моря

Строительные проекты в таких регионах, как Ближний Восток или Анды, сопряжены с особыми трудностями для тяжелой техники. Для владельцев подержанный автобетононасос, такие факторы окружающей среды, как сильная жара и большая высота над уровнем моря, могут существенно повлиять на рабочие характеристики. В Мечабро, мы обеспечиваем готовность нашего оборудования к таким условиям, однако эффективность работы зависит от грамотного управления на месте.

1. Борьба с жарой: системы охлаждения и рецептура смеси

При температуре свыше 40 °C (104 °F) наибольшую опасность представляют преждевременное затвердевание бетона и перегрев гидравлической системы.

•Охлаждение смеси: добавьте в бетонную смесь охлажденную воду или лед, чтобы поддерживать температуру ниже 32 °C. Это предотвратит “мгновенное затвердевание”, которое может привести к закупорке трубопровода насоса.

•Затенение и защита: по возможности паркуйте грузовик в тени и используйте светоотражающие чехлы для труб, по которым осуществляется доставка.

•Состояние гидравлической системы: Высокая температура окружающей среды снижает вязкость гидравлического масла. Убедитесь, что вы используете масло с высокой вязкостью, предназначенное для тропического климата. Регулярно проверяйте маслоохладитель на наличие пыли или мусора, которые могут препятствовать прохождению воздуха.

2. Высокогорье: снижение мощности двигателя и содержание кислорода

Эксплуатация на высоте свыше 2 500 метров (8 200 футов) оказывает влияние на двигатель внутреннего сгорания вашего Шасси Mercedes или Scania.

•Потеря мощности: Двигатели с естественным всасыванием теряют около 3% своей мощности на каждые 300 метров перепада высоты. Двигатели с турбонаддувом, широко используемые в современных моделях SANY и Zoomlion, лучше справляются с этой проблемой, но при этом все равно испытывают повышенную нагрузку.

•Эффективность охлаждения: разреженный воздух хуже отводит тепло. Внимательно следите за температурой двигателя, так как на больших высотах температура кипения охлаждающей жидкости ниже.

•Совет эксперта: Отрегулируйте соотношение воздуха и топлива в двигателе, чтобы предотвратить “богатую смесь”, которая приводит к образованию избыточной сажи и засорению сажевого фильтра (DPF). Подробные рекомендации с учетом климатических условий см. в Американский институт бетона (ACI) 305R руководство по бетонированию в жаркую погоду.