Техническое обслуживание и ремонт гидравлической системы грузовик-насос имеют ключевое значение для обеспечения нормальной работы оборудования и продления срока его службы.
Гидравлическая система заполняется гидравлическим маслом на минеральной основе (HLP46 #), биоразлагаемым гидравлическим маслом на основе синтетического эфира (HLP-E46 #) или негорючим гидравлическим маслом (HFC46). грузовик-насос Поставляется с гидравлическим маслом Shell 46 # или специальным гидравлическим маслом марки Sany (примерно 700 литров).
Методы и этапы замены гидравлического масла и фильтрующего элемента
1. Установите автоцистерну с насосом на ровной поверхности (модель с передними опорными стойками), разверните и зафиксируйте опорные стойки, а также поднимите стрелу в положение под углом 75 градусов;
2. Доведите температуру масла в гидравлической системе до нормальной рабочей температуры, затем заглушите двигатель, откройте сбросный шаровой кран и сбросьте давление в аккумуляторе;
3. Откройте сливной шаровой кран в нижней части бака для гидравлического масла и слейте масло из бака; одновременно отвинтите нижнюю сливную пробку главного масляного насоса и слейте оставшееся масло из главного масляного насоса; а также слейте оставшееся масло из всасывающего масляного трубопровода;
4. Очистите заливное отверстие бака гидравлического масла и область вокруг боковой крышки бака; откройте все очистные отверстия бака гидравлического масла и с помощью подготовленной пасты удалите загрязнения внутри бака;
5. Снимите все фильтры высокого давления, очистите монтажное гнездо и масляный стакан фильтра; установите новый фильтрующий элемент и закрепите его надлежащим образом;
6. Затяните пробку вентиляционного отверстия главного масляного насоса и закройте боковую крышку топливного бака.
7. Подсоедините тележку с масляным фильтром к камере штока на переднем конце главного масляного цилиндра. Снимите крышку заливного отверстия для гидравлического масла и залейте в масляный бак около 700 литров свежего отфильтрованного масла.
8. Открутите сливные пробки главного масляного насоса и ручного насоса до тех пор, пока новое масло не начнет вытекать цилиндрическим струйкой, после чего затяните пробки.
9. Отсоедините один конец обратного масляного шланга многоходового клапана, направьте масляный шланг в другую масляную бочку, а после запуска машины поочередно поворачивайте рукоятку многоходового клапана, чтобы переместить каждую секцию цилиндра стрелы от одного конца к другому, слейте старое масло из цилиндра стрелы, а затем заглушите двигатель и снова подсоедините шланг.
10. Закройте сливной шаровой кран, установите минимальный объем перекачки, а затем прогоните шасси на холостом ходу, переключая передачи от низшей к высшей, в течение примерно получаса, пока новое масло не пройдет по всей системе. В заключение разберите масляный фильтр;
11. Следите за уровнем масла. После завершения нормальной работы проверьте, находится ли уровень гидравлического масла в пределах установленного диапазона; в противном случае его необходимо долить до самой нижней контрольной линии шкалы уровня масла;
Меры предосторожности при ежедневном техническом обслуживании
1. Каждый день перед запуском автомобиля (особенно зимой) необходимо открывать сливной шаровой кран в нижней части масляного бака, чтобы слить скопившуюся в баке конденсатную воду и осадок, что позволит продлить срок службы гидравлического масла.
2. Гидравлическое масло и фильтрующий элемент следует заменять каждые 500 часов или раз в полгода после работы насоса. При обнаружении эмульгирования или изменения цвета гидравлического масла (что можно увидеть в прозрачной пластиковой бутылке) его следует немедленно заменить; при замене гидравлического масла необходимо одновременно заменить все фильтрующие элементы гидравлической системы.
3. Ежедневно проверяйте уровень гидравлического масла. Если уровень масла оказывается ниже минимальной отметки, необходимо немедленно долить гидравлическое масло;
Вопросы, требующие внимания:
● Запрещается смешивать гидравлические масла разных моделей и марок.
●Минимальный уровень топлива для заправки — это минимальный нормативный уровень в топливном баке при втянутом и выдвинутом состоянии стрелы и опоры.
●Если температура окружающей среды ниже 15 градусов, сначала дайте двигателю поработать на низких оборотах в течение нескольких минут, а затем прогрейте его на нормальных оборотах до достижения температуры масла свыше 20 градусов, прежде чем приступать к строительным работам; в противном случае это приведет к повреждению главного масляного насоса.
Новости:
Недавно два подержанное оборудование для перекачки бетона Продукция компании «Hunan Mecha Brothers Technology Co., Ltd.», прошедшая строгий контроль и техническое обслуживание, успешно поступила в порт и в скором времени будет отправлена на зарубежные рынки на борту международных грузовых судов. Это еще одна важная мера, направленная на активное расширение глобального бизнеса компании и внедрение принципов «зеленой» циркулярной экономики.
Данная поставка не только представляет собой экономически выгодное решение по закупке оборудования для клиентов, но и служит наглядным примером глобального циркулярного использования простаивающих внутренних ресурсов.
В будущем компания будет продолжать оптимизировать свою подержанное оборудование развивать экспортный бизнес, выходить на новые зарубежные рынки и содействовать устойчивому развитию мировых промышленных ресурсов, опираясь на профессионализм и инновации.
О нас:
Наша компания — профессиональная торговая организация, специализирующаяся на продаже подержанной строительной техники, в которой работает команда квалифицированных технических специалистов. Мы помогаем клиентам добиваться успеха на международном рынке, руководствуясь принципами честного управления, высокого качества и взаимовыгодного сотрудничества.
English 
French 
Spanish 
Arabic 
Russian 
Chinese 
