Interventions d'urgence en cas de panne des camions-pompes à béton – Partie 17

Dysfonctionnement d'un camion-pompe à béton : le nombre de changements de direction pendant le fonctionnement du camion-pompe est relativement faible.
Phénomène et causes : Lorsque le camion-pompe est en marche, le vérin hydraulique principal change de direction moins...

Dysfonctionnement du camion pompe à béton :

Le nombre de changements de direction pendant le fonctionnement du camion-pompe est relativement faible.

Phénomène et raisons :

Lorsque le  camion pompe  lorsque le système fonctionne, le vérin hydraulique principal change de direction moins fréquemment (moins que la valeur normale, qui est de 4 fois ou plus), ce qui entraîne une vitesse de déversement du béton réduite.

1. Réglage incorrect de la puissance constante de la pompe à huile principale ;

2. A  camion pompe  équipé de deux pompes à huile principales, dont l'une est hors service ;

Méthodes d'élimination d'urgence :

1. Tournez la tige de réglage de la vanne à puissance constante de la pompe à huile principale dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la puissance constante de la pompe à huile ;

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2. Retirez le bouchon proportionnel de l'une des pompes à huile et vérifiez si le débit a changé. S'il n'y a pas de changement, cela indique que la pompe à huile ne fonctionne pas (réglez la vanne à débit constant de la pompe à huile vers l'intérieur et augmentez le débit de la pompe à huile) ; si le débit a considérablement augmenté, cela indique que la pompe à huile fonctionne correctement ;

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