Camion-pompe à béton SANY 56 m de 2020 à vendre (châssis Mercedes)

Si vous achetez pour les marchés d'exportation (Moyen-Orient, Afrique, Asie du Sud-Est), vous savez déjà quelles sont les deux choses qui comptent le plus : l'état réel des marchandises et des documents vérifiables.

Cette annonce présente simplement un camion-pompe à béton SANY de 56 m de 2020 monté sur un châssis Mercedes. Aucun prix n'est indiqué : les acheteurs sérieux peuvent demander un devis une fois que le dossier d'inspection aura été validé.

Caractéristiques techniques (camion-pompe à béton SANY de 56 m à vendre, année 2020)

• Équipement: Pompe à béton à flèche montée sur camion (camion-pompe à béton)
• Marque: SANY
• Année: 2020
• Cours « Boom »: 56 m
• Châssis: Mercedes
• Poids brut : 44 000 kg
• Puissance nette/Vitesse : 315 kW / 1 600 tr/min
• Débit théorique maximal : 180 m³/h

Aperçu de la situation (ce que nous savons)

Nous ne nous contentons pas d'affirmer qu'une machine a “ peu d'heures de fonctionnement ” : nous vous en présentons les chiffres. Cette machine a été bien entretenue et présente des traces d'usure homogènes sur l'ensemble de ses systèmes :

• Kilométrage : 51 989 km
• Durée de pompage : 1 662,8 h
• Autonomie en veille : 2 655,0 h
• Cycles de pompage : 1 231 617 fois
• Volume total pompé : 122 279 m³
• Consommation totale de carburant : 73 367 L
• Niveau de carburant actuel : 16.00%

Ce que nous pouvons fournir pour vérifier l'appareil (dossier de demande)

Pour les acheteurs à l'export, nous vous recommandons de demander le dossier suivant avant de vous engager à verser un acompte ou à procéder à l'expédition :

1) Vérification de l'identité et de l'année

• Des photos nettes de plaques signalétiques (pompe + châssis)
• Disponibilité du châssis/numéro d'identification du véhicule (VIN) (si cela est exigé par votre destination)

2) Justificatif du compteur (et pas seulement un chiffre tapé à l'ordinateur)

• Photos/vidéo de :
  • Heures de fonctionnement du moteur (si disponible)
  • Heures de pompage (si disponible)
  • Compteur kilométrique / km

3) Contrôles de la flèche et de la structure (la partie critique pour la sécurité)

Une inspection en bonne et due forme de la flèche consiste généralement à vérifier l'absence de jeu et l'absence d'usure au niveau des éléments structurels, des goupilles, des dispositifs de verrouillage et du système de pivotement.

• Photos/vidéo de la flèche articulations, goupilles et bagues
• Gros plans sur zones de soudure de la flèche et les points soumis à de fortes contraintes
• Confirmation de épingles de sécurité raccords de pipeline sur flèche

Pour savoir ce qu'une inspection doit porter, consultez les recommandations de l'Autorité irlandaise de la santé et de la sécurité dans le fichier PDF : Recommandations de la HSA relatives à la sécurité lors du pompage du béton.

4) Vérifications du système hydraulique et du système de pompage (là où les temps d'arrêt commencent)

• Vidéo illustrant les mouvements de la flèche et la réponse fonctionnelle
• Photos de flexibles hydrauliques (vérifier s'il y a des fuites, des irritations ou des gonflements)
• Photos de contrôle des pièces d'usure : zone de la plaque d'usure / de la bague de coupe et les zones d'usure de la trémie

5) Préparation à l'exportation (documents et options d'expédition)

En règle générale, les acheteurs à l'exportation ont besoin, au minimum, de :

• Facture commerciale
• Liste des articles à emporter
• Certificat d'origine (le cas échéant)
• Acte de vente et documents d'exportation requis par votre pays de destination

Si vous expédiez vos produits vers des marchés aux réglementations plus strictes, les formalités administratives et les exigences de conformité peuvent être plus détaillées. À titre d’exemple, la synthèse 2025 d’iMachineMall sur les importations en Arabie saoudite explique l’importance de documents essentiels tels que la facture, le certificat d’origine (COO) et les procédures de conformité : Guide 2025 d'iMachineMall sur l'importation de camions-pompes à béton d'occasion en Arabie saoudite.

Expédition à l'international : ce qu'il faut vérifier avant de réserver

Avant de réserver un transport, vérifiez quatre points pratiques :

1. Mode de livraison: RoRo / flat rack / marchandises en vrac (selon le port et la destination)
2. Chargement des photos: preuves relatives au préchargement et à l'arrimage/la fixation
3. Emballage des pièces de rechange: si des pièces d'usure ou des tuyaux sont fournis avec l'appareil
4. Conditions de livraison: FOB/CIF et ce qui est inclus (inspection, transport routier intérieur, manutention portuaire)

Si vous souhaitez voir un exemple de la manière dont nous structurons une fiche technique (y compris les champs relatifs à la livraison et au paiement), en voici un sur Mechabro : Format d'annonce de Mechabro pour les camions-pompes SANY d'occasion (exemple).

Comment se renseigner (étapes suivantes)

Si vous êtes un acheteur à l'exportation sérieux, la solution la plus rapide est la suivante :

1. Faites-nous part de votre pays / port de destination
2. Demandez le Demander un dossier d'information (photos des compteurs, vidéos de la flèche et du système hydraulique, photos des plaques signalétiques)
3. Une fois la vérification effectuée, demandez un devis d'exportation et renseignez-vous sur la disponibilité

Pour commencer, contactez Mechabro et mentionner : “ Camion-pompe SANY 2020 de 56 m sur châssis Mercedes ”.

• Site officiel : mechabro.com
• Tél./WhatsApp : +8613874918567
• Courriel : [email protected]